Brève sur les travaux du Grand Paris Express, notamment dans le parc Henri Barbusse

Posté par touchepasamonciel le 24 octobre 2016

Certains d’entre vous se sont inquiétés des travaux en cours sur l’ex terrain de boules dans le parc Barbusse et demandent où sera implanté le puit d’aération et de sortie de secours de la ligne du Grand Paris Express.

D’après les informations que nous avons obtenues, les travaux en cours dans le parc Barbusse concerneraient la réalisation d’une ferme pédagogique avec des animaux pour les enfants. C’est une bonne idée même si le déplacement du terrain de boules dans le square de Weiden apporte des nuisances.

*****

 Nous sommes allés nous renseigner sous les Arches, 20 boulevard Garibaldi, près de la place Léon Blum. Un bureau d’information est à la disposition du public le mardi, le mercredi et le vendredi de 15h 30 à 17h 30.

Nos questions : les travaux ?

  • Il semblerait que le puits serait implanté à côté du grand escalier du parc Henri Barbusse mais cela ne nous a pas été confirmé formellement.

Nous avons cru comprendre que le puits serait abrité dans un bâtiment dont le toit en terrasse serait accessible au public depuis la rue de l’Egalité. Le schéma ci-dessous n’est que notre interprétation très approximative.

 GPX BARBUSSE

 On ne peut que s’étonner d’une installation d’une telle taille comprenant des locaux techniques, en plus d’un puits d’aération prévu initialement, alors que le parc Henri Barbusse est un bois classé et donc inconstructible.

  • L’emprise des travaux ( Algeco, matériels) serait installée rue de l’Egalité, à côté d’Autolib. Il n’y a pas de planning de début des travaux à ce jour. L’évacuation des déblais se fera probablement par la route.

  • Le puits fera 50 m de profondeur et environ 6 (ou 8) m de diamètre. Un puits test a été réalisé à Boulogne dans un parc. Une grille semblable à celle du métro ferme le puits et on peut circuler au-dessus.

  • La ventilation sera-telle bruyante ? La question reste en suspens.

Un autre puits sera réalisé Place de la Résistance (près du Pont de Billancourt). Nous n’avons pas d’information précise à ce sujet.

La gare de Clamart :

Le chantier d’aménagement de la gare (quais, couloirs, escaliers, …) a démarré le 19 septembre 2016.

 Dans un premier temps l’ouvrage est creusé à ciel ouvert, puis poursuivi selon la technique de « la taupe » (le trou est recouvert d’une dalle et de planchers successifs ce qui permet d’effectuer les aménagements souterrains en préservant au mieux la vie urbaine pendant toute la durée du chantier). Il n’y aura pas de perturbations nouvelles sur le plan de circulation.

La gare d’Issy RER : il n’est pas prévu de passage public en direction de l’avenue de Verdun.

La gare du Grand Paris Express à Léon Blum. Elle sera située vers le parking de la rue Aristide Briand avec une entrée sur la place Léon Blum.

Le plan de circulation prévoit que la rue Aristide Briand sera bloquée pendant environ 6 mois à compter de novembre 2017 pour l’exécution des travaux de la gare selon la technique de la « taupe » (creusement à ciel ouvert puis aménagements en souterrain).

Le tunnelier n’interviendra qu’à compter de 2019, mais 24h /24. Il n’y aurait pas de bruit ni de vibrations perceptibles pour les riverains du fait de la profondeur des travaux : le tunnel est à 30m de profondeur et les quais à 29m (la station fait 100m sur 25);

ACTEVI apprécie que des discussions soient en cours entre la Société du Grand Paris et la RATP pour étudier les modes de compatibilité de ces moyens de transport, notamment l’impact du prolongement envisagé de la ligne 12 du métro au niveau de la gare Issy RER.

Nous n’avons pu obtenir le tracé précis de la ligne du Grand Paris Express sur le territoire d’Issy : il n’est pas encore validé.

Voici ce que nous avons retenu d’une vision fugitive :

 GPX2

On nous a promis des réponses sur tous les points auxquels il n’a pas été répondu. Ces informations vous seront bien évidemment transmises.

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Contribution de l’association ACTEVI à l’enquête publique sur la Tour Triangle

Posté par touchepasamonciel le 14 octobre 2016

Monsieur le Commissaire enquêteur,

 En tant qu’Association de défense de l’environnement implantée à Issy les Moulineaux depuis plus de 10 ans, vous trouverez ci-joint la contribution d’ACTEVI à l’enquête publique sur la tour Triangle:

1° Une tour à la porte de Versailles ?

Il est prévu une tour de 180 m de haut et 200 m de longueur au sol, comportant 75 % de bureaux.

Une tour à cet endroit est malvenue. Il n’y a pas de cohérence urbanistique. Il s’agît d’un bâtiment sans lien avec les autres immeubles.

Il n’y a pas de synergie avec le parc des expositions ou le quartier : on peut craindre que certains salons qui demandent de la place seront gênés (salon de l‘agriculture ou salon de l’automobile par exemple).

ACTEVI rappelle que l’UNESCO n’est pas favorable au projet.

La tour apportera des ombres, du vent et des lumières parasites (parois réfléchissantes).

2° Une tour de bureaux à la porte d’Issy les Moulineaux ?

ACTEVI s’interroge sur l’opportunité de construire une tour de bureaux à cet endroit, sachant que lors du projet de construction du ministère de la Défense à Balard, une zone de bureau dénommée « Corne-Ouest » a déjà été construite avec 86 000m2 de bureaux à proximité immédiate du site de la tour Triangle. L’importance de la part des bureaux dans ce projet contribue à son défaut d’insertion. Il s’agît d’une spéculation immobilière sans souci d’aménagement du quartier alors que l’opération Quadrant proche va proposer 100 000 m2 de bureaux et que des bureaux neufs sont également proposés à Issy.

ACTEVI déplore l’absence de réflexion territoriale sur la construction de bureaux en Ile de France et le manque de concertation entre les communes sur ce sujet. La construction de la Tour Triangle contribuera à accentuer le déficit Logements / Bureaux entre l’est et l’ouest de l’Ile de France.

Nous considérons donc que la problématique de la tour Triangle ne répond pas sur ce plan à l’intérêt général.

3° Impact sur les transports en commun :

Même si cet endroit, situé à la confluence de Paris et d’Issy les Moulineaux , est globalement bien desservi en transport en commun, la multiplication des projets sur la zone fait que ceux-ci sont saturés aux heures de pointe, et en particulier les tram T2 et T3, censés « irriguer » le site. Il en est de même de la ligne 12 du métro.

Les futures gares du Grand Paris Express situées au Fort d’Issy et Place Léon Blum à Issy seront trop loin pour apporter une solution de désenclavement. Et si ces gares sont utilisées, il faut craindre des répercussions (encombrements …) à Issy.

Sur le plan des transports, nous considérons également que ce projet ne correspond pas à l’intérêt général.

4° Nuisances liées à l’emplacement de la tour Triangle dans le Parc des Expositions :

A l’heure actuelle, les encombrements sont légions au niveau des rue Ernest Renan, d’Oradour-sur-Glane et Louis Armand à Issy les Moulineaux. Les jours de salon, la situation empire, avec des camions garés le long des rues donnant aux accès du Parc. Le quartier de la Porte de Versailles aura droit à un jardin public de 8 000 m2 avec le projet Tour Triangle. Mais l’emplacement va être pris sur une aire de dépose pour les exposants. Leurs conditions vont donc se détériorer de même que pour les riverains des rues attenantes d’Issy-les-Moulineaux.

Pour cette raison, le projet de tour triangle ne correspond pas à l’intérêt général du territoire sur lequel il se trouve.

5° Quel sera l’avenir de la tour?

Les promoteurs justifient la construction de nouveaux bureaux par l’obsolescence des anciens. On constate que cette obsolescence intervient rapidement. Que faire alors des bureaux vides. La reconversion en logements est particulièrement délicate. Les équipements communs (ascenseurs, cables,..) occupent le 1/3 de chaque niveau d’une tour. La transformation en logement est de ce fait très onéreuse. Un particulier paiera très cher son achat ou son loyer et les charges de toute nature, notamment en matière de sécurité.

Conclusion

ACTEVI est défavorable à l’implantation de la tour Triangle dont le rôle dans l’aménagement de la Porte de Versailles ne lui apparaît pas pertinent. La justification par « un signal » est peu convaincante. Ce bâtiment sera source d’encombrements et de nuisances. Il ne présente pas d’intérêt autre qu’une spéculation immobilière au bénéfice du promoteur.

En espérant que nos réserves trouveront écho auprès de vous, nous vous prions, Monsieur le Commissaire enquêteur de recevoir nos meilleures salutations.

Clotilde NORGUET

Présidente d’ACTEVI

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ACTEVI existe, même si certains ne le reconnaissent pas

Posté par touchepasamonciel le 1 octobre 2016

lettre santini sept 2016Lors de sa séance du 9 juillet 2016, le conseil municipal d’Issy les Moulineaux a engagé la démarche de fusion des communes d’Issy les Moulineaux et Boulogne-Billancourt. La délibération prévoyait que cette décision serait subordonnée aux résultats de travaux préparatoires. A cet effet, il était prévu la constitution de groupes de travail.

Vous trouverez ci-après la lettre de candidature d’ACTEVI et ci-dessous la réponse qui lui a été apportée.

Vous trouverez également le courrier par lequel l’association ACTEVI a renouvelé sa demande pour figurer à nouveau sur le site de la ville et être enfin enregistrée dans le guide pratique avec les autres associations d’environnement. (cliquez sur l’image pour l’agrandir)

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TUVIM : une bonne nouvelle peut-elle en cacher une mauvaise ?

Posté par touchepasamonciel le 26 septembre 2016

C’est désormais presque officiel : les bus propres arrivent…

Demandé par ACTEVI dès 2010 dans son livre blanc sur les transports, le remplacement des mini-bus classiques du TUVIM par des véhicules électriques avait été annoncé oralement par la Mairie (M. Provot) à l’été 2013 pour faire passer la pilule de la transformation des rues André Chénier et Maximilien de Robespierre en couloir d’autobus. Cette annonce (promesse serait un terme bien excessif pour de tels sujets) fut renouvelée par Monsieur le Maire en septembre 2014.

dede tweet

source : https://twitter.com/asantini_udi/status/513260809179660288

Aux dernières nouvelles la mise en service des bus propres pourrait intervenir avant la fin de l’année 2016.

Cette bonne nouvelle est malencontreusement accompagnée d’une rumeur insistante sur la fin de la gratuité de ce transport intra-urbain qui a les faveurs des isséens de tous âges. Ce changement de régime résulterait du transfert de la gestion du TUVIM de GPSO au STIF, comme le précise TUVIM 589 sur le forum du Fort d’Issy  et sur  Info Réseau RATP.

Si elle était confirmée, cette décision surprenante irait à l’encontre du développement des navettes intraurbaines gratuites, partout en France et dans le monde, et dans la plupart des communes voisines d’Issy les Moulineaux dont sa promise Boulogne-Billancourt…

Imaginerait-on un ‘’TUVIB ‘’ ou un ‘’SUBI ‘’ qui serait payant d’un côté de la Seine et gratuit de l’autre ?

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LETTRE DE RENTREE

Posté par touchepasamonciel le 19 septembre 2016

 Madame, Monsieur, chers associés,

Comme chaque année, à la même époque, nous voudrions faire le point sur les principaux projets ou opérations immobilières qui vont concerner notre ville en 2016 et pourraient avoir des conséquences importantes et irréversibles sur sa physionomie et la vie de ses habitants.

L’une des opérations les plus importantes est sans doute l’aménagement du Centre-Ville sur le terrain du CNET pour lequel un projet vient d’être dévoilé. Nous ne pouvons que vous conseiller de passer voir la maquette exposée au Centre Administratif.

En première analyse, ce projet paraît plutôt raisonnable par rapport aux projets précédents et en particulier celui avec la Tour Ferrier de 170 mètres de hauteur, qui prévoyait 62.000 m² de bureaux, un centre commercial monstrueux de 32.000 m² recouvert d’une dalle en béton et pas de logements.

Cette fois ci, pas de tour, des immeubles de taille plus raisonnable (8 étages) même si nous aurions préféré un ou deux étages de moins surtout à la limite du périmètre aménagé où les immeubles, rue Horace Vernet, par exemple, vont être écrasés par les constructions nouvelles, 40.000 m² de bureaux et 40.000 m² de logements, des équipements pour la petite enfance et un espace vert de 4.000 m² en pleine terre. Globalement ce programme est proche des souhaits des Isséens qui avaient répondu à l’enquête menée par ACTEVI en 2012.

Une préoccupation importante reste l’intégration de ce projet dans la ville pour laquelle rien ne semble prévu même si la liaison avec le quartier Corentin Celton est évoquée mais sans proposition concrète. Il nous paraît indispensable de travailler à cette intégration afin d’éviter, comme au Fort, un quartier complétement coupé du reste de la ville. L’un des moyens de favoriser cette intégration serait l’aménagement de l’Avenue du Général Leclerc, entre Corentin Celton et la Mairie (suppression de places de parking, élargissement et aménagement des trottoirs, dissuasion du trafic de transit…) comme cela avait été proposé dans l’enquête ACTEVI de 2012. Les aspects logistiques avec notamment la circulation des camions qui vont approvisionner le futur centre commercial devront également être suivis de près.

Parmi les autres sujets d’actualité, il faut citer :

  • L’aménagement du quartier autour de la place Léon Blum en liaison avec la création de la future gare du métro Grand Paris Express et plus généralement l’impact et les nuisances attendues de ce projet grandiose (on pense par exemple à l’évacuation des tonnes de gravats générés par le percement du tunnel, à la localisation des bouches d’aération situées sur la commune…),

  • Le projet de fusion entre notre commune et celle de Boulogne qui pourra avoir des répercussions importantes en matière d’urbanisme, de transport, de circulation mais également sur le rôle de notre association qui verra son périmètre de compétences étendu,

  • La ZAC du Pont d’Issy où même si nous nous réjouissons de l’abandon de la construction de deux des trois tours, prévues à l’origine, le projet de tour « Hélice » existe toujours. Après le rejet de notre recours contentieux en première instance, nous avons décidé, en accord avec la dernière Assemblée Générale de notre association, de faire appel de ce jugement. Il faut d’ailleurs noter que l’un des principaux arguments du Maire pour justifier ce projet, à savoir « la requalification d’une entrée majeure de la ville » n’est plus d’actualité avec la fusion avec Boulogne, évoqué précédemment : le Pont d’Issy ne sera plus une entrée mais un axe sur la même commune.

Tous ces projets et opérations sont suivis de très près par ACTEVI qui participe activement aux différentes réunions, dépose des contributions et s’efforce de vous tenir informés… Il faut préciser qu’ACTEVI ne s’oppose pas systématiquement à ces projets et opérations qui peuvent présenter des aspects positifs que notre association ne manque pas de souligner comme dans le cas de la ZAC Léon Blum ou dans celui du nouveau projet qui remplace la tour IMEFA. Malheureusement, ils se traduisent le plus souvent par une densification excessive. Or, nous restons convaincus qu’augmenter sans cesse la hauteur des constructions, le nombre de m² de bureaux et donc les besoins en transports et les circulations privées sur un territoire communal par définition limité ne peuvent qu’avoir des conséquences négatives sur l’environnement et la qualité de vie des habitants et conduire à terme à l’asphyxie de la ville.

Nous allons donc continuer à jouer notre rôle en matière de concertation et de contre-propositions vis-à-vis des collectivités locales dans l’intérêt des Isséens. Toutefois, pour continuer à mener ces actions en toute indépendance et avec efficacité, notre association, qui ne reçoit aucune subvention, a besoin de votre soutien à la fois sur le plan financier, pour nous permettre de faire face aux coûts des procédures que nous engageons, mais également sur le plan de la représentativité d’ACTEVI dont le poids vis-à-vis des collectivités locales sera d’autant plus grand qu’elle pourra revendiquer un nombre important de membres.

Pour toutes ces raisons, merci d’avance à ceux qui ne l’ont pas encore fait, de ne pas oublier de renouveler votre cotisation pour l’exercice du 1er janvier au 31 décembre 2016.

Veuillez croire, Madame, Monsieur, chers Associés, en l’expression de nos salutations les meilleures et les plus distinguées.

La Présidente

Clotilde Norguet

Pour adhérer ou renouveler votre adhésion, merci de télécharger le bulletin d’adhésion ou de renouvellement en cliquant ici, de le remplir (lisiblement) et de l’adresser, accompagné de votre règlement, à :
ACTEVI  - 2, rue André Chénier - 92130 ISSY LES MOULINEAUX

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