ACTEVI … Touche pas à mon ciel


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Le réaménagement de la gare routière de la rue Kleber, près de la mairie d’Issy les Moulineaux

Une réunion d’information a rassemblé une vingtaine de personnes le 4 juin 2014 à l’hôtel de ville. La réunion était présidée par M. Olivier Rigoni, conseiller municipal secondé par M. Knussmann, conseiller municipal, de MM. Richard et Guibert des services techniques de la Ville et de  GPSO et de deux représentants de l’entreprise retenue pour les études préalables à ces travaux. Bizarrement, la RATP n’était pas représentée.

Selon la présentation, l’objet des travaux est une mise aux normes obligatoires, notamment de l’accessibilité dans le cadre du plan de déplacement urbain. La rue Kleber est une voie communale mise à la disposition de la RATP entre la rue Hoche et la rue du Général Leclerc.

Le réaménagement de la gare routière de la rue Kleber, près de la mairie d’Issy les Moulineaux dans informations generalesCette partie de la rue sera fermée à la circulation pendant les travaux qui auront lieu du 15 juin au 30 septembre 2014. Les abribus actuels, dégradés et malodorants, seront détruits et remplacés par des abribus plus aérés et plus faciles d’accès. Les trottoirs et l’éclairage seront refaits.

Pendant les travaux, le départ du bus 123 sera déplacé avenue de la République, en direction de la place Victor Hugo. Les autres bus seront installés provisoirement rue Horace Vernet de part et d’autre de l’extrémité de la rue Hoche, à l’exception du TUVIM qui retrouvera sa place derrière le monument aux morts.

 

Questions et réponses

Les habitants de la rue Kléber se sont inquiétés de l’incidence de ces travaux sur leur vie quotidienne. Il leur a été assuré qu’ils auraient l’autorisation de rentrer chez eux ! Il a été demandé des badges. Certains ont rappelé que les autobus s’installent de façon trop habituelle sur les bateaux des garages, les empêchant d’entrer ou de sortir.

Le stationnement sera impacté au minimum, tant avenue de la République que dans la rue Horace Vernet. L’accès au parking sera maintenu. La demande d’un riverain d’obtenir gratuitement une place de parking pendant les travaux a reçu une réponse d’attente plutôt dubitative. Le marché sera maintenu.

Avis d’ACTEVI

On peut s’interroger sur la nécessité de travaux d’un montant aussi important (900 000 €) alors qu’il a été suggéré dans les projets municipaux (Contrat de Développement Térritorial (CDT) et enquête sur le PLU en centre-ville) que la gare routière pourrait être déplacée sur le terrain de l’ex CNET, ou encore au carrefour Léon Blum si la ligne 12 est prolongée, dans le cadre de l’aménagement de la station du Grand Paris Express.

Mais si les travaux sont retardés, une subvention de 700 000€ sera perdue. Fallait-il pour ce motif envisager des travaux à caractère peut-être provisoire d’un tel montant ? ACTEVI a proposé notamment que la gare soit déplacée partiellement en mettant les bus en attente sur le terrain de l’ex-CNET et en conservant les arrêts proches des usagers rue Kleber. Même au cas de déplacements de la gare au carrefour Léon Blum, le maintien des arrêts  près de la mairie serait justifié après vérification du nouveau trafic induit.

On regrette cependant que cet aménagement qui par certains aspects se justifie (suppression des abribus actuels et réfection des trottoirs en mauvais état et d’accès malcommode) intervienne indépendamment d’une réflexion d’ensemble sur l’aménagement du centre-ville. Les travaux auraient gagné en cohérence.


Réunion sur l’aménagement de la gare routière « Mairie d’Issy – Kléber »

Nous vous informons que les riverains de la rue Kléber et des rues avoisinantes ont reçu dans leur boîtes à lettres une invitation (téléchargeable ici) à une réunion d’information .
Organisée par la mairie et GPSO, cette réunion concerne des «  futurs travaux d’aménagement de la gare routière de la rue Kléber et de ses abords ».

Elle aura lieu :
le mercredi 4 juin 2014 à 20h00
en salle multimedia de l’Hôtel de Ville, 62 rue due Général-Leclerc à Issy.

Il s’agit d’un sujet important.
Comme nous l’avons indiqué dans la contribution d’ACTEVI à la récente enquête publique sur la modification du PLU relative à l’aménagement du terrain du CNET (Orange Labs), nous pensons qu’un réaménagement de cette gare routière est indispensable et qu’il doit s’inscrire dans le cadre de la réflexion globale sur ce que doit être le centre-ville d’Issy dans le futur.

 


Réunion publique sur la « requalification du secteur Guynemer » (5 mai 2014)

Devant une salle comble malgré le peu de publicité faite sur cette réunion, le maire adjoint à l’urbanisme précise que, ne s’agissant pas d’une ZAC, la municipalité n’était pas obligée d’organiser cette réunion. Beaucoup de conseillers municipaux sont présents, mais également de nombreux résidents du foyer de logements ADOMA

S’en suit une longue explication sur les travaux de réhabilitation de bureaux en cours depuis une bonne année (il était temps d’informer les riverains !) : ils étaient vétustes (construits en 1990), obsolètes, ce sont les entreprises qui réclament des locaux dernier-cri.

plan secteur guynemer

Puis on passe à l’objet de la modification du Plu. Le foyer des travailleurs migrants sera détruit et remplacé par un bâtiment dans l’alignement de la rue J. d’Arc. Ce HLM (pas géré par la ville) – 115 studios sociaux – sera plus confortable avec salles de bain et cuisines individuelles. De nombreux occupants actuels étaient là, « tous sur le fil », comme a dit l’un d’eux. Certains y habitent depuis 15 ans et attendent en vain un logement… mais leur dossier passe toujours après… ce n’est pas la faute de la municipalité, paraît il ! Donc ces pauvres gens n’auront qu’à aller ailleurs pendant les travaux… et s’ils veulent revenir ensuite, ils n’auront qu’à demander à l’ADOMA…

Les petites maisons de la rue Guynemer et J. d’Arc seront épargnées, idem pour tous les commerces.

A l’angle des rues Guynemer et Ouradour sur Glane, le bâtiment de bureaux sera détruit et remplacé par un bâtiment en forme de triangle aux bords arrondis de 30 m de haut (pour Colas, 350 emplois (en UFa), qui fera mur anti-bruit…

Entre Guynemer et Pierre Avia, sera créé un immeuble de bureaux (36 m de haut) on se sait pas la forme, on ne sait pas pour qui, avec en pied des commerces (non, non pas seulement les cantines) donnant sur les deux rues. A la pointe (à la place du restaurant rue Louis Armand) une place minéralisée et des espaces verts. Comment ? Combien ? On n’en sait rien, enfin peut être, ne vous inquiétez pas, ce sera bien.

La rue Guynemer (entre Ouradour et J. d’Arc) sera semi-piétonne avec un reculement de 5 m. Donc pour faire passer les voitures on créera une voie, (combien de sens, on ne sait pas ..) entre le dernier des bâtiments en rénovation et le bâtiment neuf de 36 m de haut. Pas de changement de sens de circulation dans le secteur.

Le maire adjoint s’ est flatté qu’à Issy nous aurions moins de 5% du parc immobilier de bureaux vacants . Mais quand on sait qu’une seule agence (Jones Lang Lasalle pour ne pas la citer) a actuellement 101 314 m2 de bureaux à louer sur  Issy (pour voir les annonces, cliquer ici) , on se demande quel est le chiffre réel toutes agences confondues .

Beaucoup de questions. Le maire adjoint a tenté d’y répondre, mais l’auditoire n’a pas paru convaincu.


Enquête publique sur l’aménagement du terrain actuellement occupé par Orange Labs (ex CNET)

L’enquête publique sur la modification du PLU relative à l’aménagement du terrain qui doit être libéré en 2016 par Orange Labs (anciennement CNET), se poursuit jusqu’au 14 mai prochain. Vous pouvez en consulter la notice explicative préparée par la mairie en cliquant ici.

Globalement, si l’on peut se réjouir qu’il n’est semble-t-il plus question de construire une tour en plein centre-ville, on peut regretter que l’aménagement prévu consiste  essentiellement à faire une opération immobilière très dense avec une majorité de bureaux alors que ce terrain stratégique de 3ha situé en plein cœur de ville entre la mairie et Corentin Celton offre une opportunité unique  pour transformer le centre-ville en le rendant plus vivant.

Nous vous communiquons ci-dessous la contribution qu’ACTEVI vient de rédiger à ce propos (téléchargeable au format pdf en cliquant ici) ; nous vous incitons à déposer également vos observations dans le registre d’enquête au centre administratif municipal.

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Contribution d’ACTEVI sur le projet de modification du PLU d’Issy
concernant la zone UFc
 

Le projet de modification du PLU présenté a essentiellement  pour objet de permettre la requalification de l’îlot de l’ex-CNET, soit 3 ha en centre-ville.

On aurait espéré un aménagement plus respectueux de l’unité du quartier, en faire par exemple la continuité du secteur de la médiathèque. On aurait souhaité que cette opportunité soit utilisée pour créer un lien entre la mairie et Corentin-Celton.
Mais la modification, qui bizarrement n’est pas nécessaire ni pour l’implantation de commerces, ni pour la création d’espaces verts, ni pour la réalisation de logements, ni même celle de bureaux, est uniquement tournée vers une densification de ce secteur par des règles de constructibilité qui permettent l’implantation des bâtiments aux limites séparatives des parcelles et par des règles de hauteur majorée pouvant atteindre 32 m.

Ceci va induire une très grande massivité des constructions ; on apprécie l’absence de tour en centre-ville face à un bâtiment classé et dans un environnement d’immeubles de hauteur modérée. Mais dans ce lieu, les immeubles atteindront facilement 10 étages, soit 2 ou 3 de plus que les immeubles alentour. Ils seront en outre très compressés.
Relevons au reste l’incohérence de ce PLU. Le projet comporte 65 000 m2 de bureaux, 15 000 m2 (ou 20000 m2 selon le BOAPM (*)) de pôle commercial, environ 12 000 m2 de logements et 4 000 m2 d’espaces verts, soit une constructibilité totale d’environ 100 000 m2, supérieure au précédent projet qui n’était que de 83 500 m2.
Le projet fait la part belle aux m² de bureaux alors que les participants aux « conversations citoyennes » (page 9 de la N.E n°2) avaient exprimé leurs souhaits de privilégier logements, commerces, espaces verts et équipements publics.
Il était prévu un groupe scolaire et une crèche; malheureusement tous deux disparaissent. Notamment en ce qui concerne la suppression de la crèche, au regard de l’importance des demandes et du déficit actuel du nombre de places, l’argument de la création de crèches en périphérie est insatisfaisant.
En outre, il apparaît que le projet est difficilement modifiable alors que la SARIHV (filiale à 100 % de la Caisse des Dépôts), propriétaire du terrain, a fait paraître dans le BOAMP un avis d’appel à candidature dès le 7 février 2014, pour « la conception et la réalisation d’un ensemble immobilier à usage principal de bureaux de 65 000 m2 »

Au-delà de ces considérations générales, ACTEVI fait des propositions concrètes sur des thèmes suivants abordés dans la notice de présentation bien qu’il s’agisse uniquement d’une modification du PLU :

Espaces verts :

L’emplacement,  la nature et la forme de l’espace vert de 4 000 m² en pleine terre n’est pas clairement précisé dans le dossier d’enquête. Cela empêche le public de faire des remarques et des propositions concrètes à son sujet. Espérons que ce soit un vrai espace public de détente et de respiration et non pas une pseudo coulée verte de 12m de large engoncée entre deux rangées d’immeubles de 26 m de hauteur ! En tout état de cause, il est essentiel que les règles de reculement et de hauteur des immeubles à ses abords (en particulier au sud et à l’ouest) soient définies de manière à préserver un ensoleillement raisonnable de l’espace vert.

Par ailleurs, la présence de cet espace vert ne dispense pas d’avoir des espaces végétalisés répartis sur la zone. Or le remplacement  de l’obligation de végétaliser 50% des espaces libérés par une pétition vague de « traitement minéral et paysagé mettant en valeur l’espace urbain » fait craindre le pire. Le mot « minéral » devrait être supprimé au profit du seul terme « paysagé » qui permet du minéral mais sans excès.
N’oublions pas les préconisations de l’OMS qui insiste sur les effets bénéfiques des espaces verts sur la santé des personnes.

ACTEVI aurait souhaité que ces espaces verts soient publics, et non privatifs comme cela s’est fait dans de nombreuses constructions modernes de la ville.

Elargissement de la rue Vernet

La distance de mur à mur sera de seulement 15 m. Les immeubles de 5 étages feront face à des constructions d’au moins 8 étages (soit 26 m de haut en début de parcelle).
ACTEVI souhaite l’élargissement de la rue Horace Vernet, nécessaire pour maintenir l’ensoleillement et la lumière compte tenu de l’accroissement des hauteurs autorisées à ses abords. Cet élargissement doit profiter aux circulations douces mais ne doit pas être utilisé pour accroître la capacité de circulation des véhicules à moteur.  Si l’on peut envisager que les rues Vernet et Victor Hugo soient utilisées pour les entrées et sorties de parkings, il faut prévoir des  dispositifs (impasses, sens interdits ou « zone 20 »…) pour éviter que ces rues ne deviennent des voies de transit en plein centre-ville.

Stationnement des véhicules

Parkings « bureaux »
Comme c’est le cas pour Londres, régulièrement présenté par les responsables municipaux comme un exemple à suivre, il faut tendre vers le « zéro parking » pour les immeubles de bureaux dans ce secteur d’ hyper centre-ville très bien desservi par les transports en commun comme cela est prescrit par le Plan de Déplacement Urbain d’Ile-de-France (PDUIF – page 6 § 3 de la N.E.). Si le ratio d’une place de parking pour 130m²  de bureaux est inférieur à ceux dramatiquement élevés retenus dans le secteur du Pont d’Issy, il est encore excessif. Il devrait être établi comme dans de nombreuses villes en France et à l’étranger à une place de parking  pour 200 ou 300m² pour les nouveaux immeubles de bureaux.

Gare routière
Il est évoqué sans plus de détails le déplacement de la gare routière de mairie d’Issy (page 8 § 2 de la N.E.). Cela nous semble une solution à approfondir compte tenu de sa saturation.
La solution est évidemment le prolongement de la ligne 12 avec création d’une gare routière place Léon Blum pour plusieurs lignes de bus desservant le sud. Mais, chacun sait que ce n’est malheureusement pas pour demain… D’où une proposition d’ACTEVI : on pourrait libérer de l’espace en surface en créant en zone UFc un parking souterrain pour les bus en attente qui encombrent actuellement la place de la mairie. La place nécessaire serait récupérée en réduisant les quotas attribués aux parkings des immeubles de bureau.
Les départs « passagers » continueraient à s’effectuer en surface rue Kléber et l’on pourrait également créer des stations en surface sur la servitude face au séminaire en les paysageant par un rideau d’arbres. On peut également imaginer le transfert complet de la gare sur le nouveau site avec départs à l’extérieur sur des aménagements en épis et parking d’attente souterrain, les installations extérieures étant en partie cachées par la verdure.

Voies piétonnes

Le cheminement piétonnier doit être le mode majeur des déplacements en centre-ville.  Cela devient même la règle pour la quasi-totalité des villes qui  réaménagent leur hyper-centre, au bénéfice des habitants et des commerçants.
cheminement piétonnierDans ce cadre, l’objectif de créer un cheminement piétonnier entre la place de la mairie et Corentin Celton est excellent.  Mais, le projet ébauché dans ce projet de PLU nous semble insuffisant voire franchement mauvais. La localisation préférentielle  prévue pour la voie nouvelle (indiquée par des points noirs sur le plan ci-dessous) bute sur une impasse au niveau de la rue Victor Hugo. (NDRL : cette barrière d’immeubles sur plusieurs centaines de mètres sans aucune trouée illustre l’urbanisme au coup par coup mené sur Issy. ACTEVI déplore et redoute que la présente opération ZAC Cœur de Ville ne soit également une opération immobilière opportuniste alors que c’était l’occasion de repenser beaucoup plus largement le centre-ville).
Nous proposons  qu’un parcours piétonnier agréable et commerçant soit réalisé entre la mairie et Corentin. Esquissé en bleu sur le plan ci-contre, il pourrait être borné de commerces et lieux d’animation en pied d’immeubles. La suppression de quelques places de stationnement av. du Général Leclerc  entre la mairie et Corentin Celton permettrait facilement d’élargir les trottoirs pour créer un réel chemin piétonnier agréable et sécurisé. ACTEVI est volontaire pour approfondir concrètement ce sujet.

Vie du quartier

Un centre-ville digne de ce nom doit être vivant, animé.
La lecture attentive du projet de PLU fait craindre que l’on aboutisse à un quartier tristounet voire sinistre : une majorité de bureaux désertés en soirée, pas d’espaces clairement réservés aux animations qu’elles soient sportives ou culturelles, pas de placettes avec cafés, des aménagements essentiellement  minéraux, un espace vert dont on ne sait pas ce qu’il sera réellement et risque d’être privé de soleil, …

Pour ces raisons, ACTEVI demande que :
- Des dispositions (réserves foncières, destination de certains secteurs) soient précisées dans le PLU pour favoriser l’animation  du quartier.
- Le plan de la voirie (rues, places, voies piétonnières, voies cyclables, espaces pour les bus, …) soit précisé ce qui n’est pas le cas dans le projet présenté.
Si les bureaux ne sont pas entièrement commercialisés, il serait intéressant de réfléchir à l’implantation d’un centre de formation pour adultes mais aussi d’équipements sportifs ou de loisirs susceptibles d’être utilisés aussi bien par les isséens que par les personnes travaillant dans ces bureaux.

Sur la procédure de modification du PLU

Il est évident  que la zone UFc concernée par cette enquête publique est de par son emplacement, sa dimension, sa forme et sa disponibilité, un espace stratégique pour l’aménagement de la ville. C’est une opportunité unique offrant des degrés de liberté aux urbanistes dans leur travail de conception d’un centre-ville performant.
Son aménagement aura donc un impact majeur sur l’économie générale de l’urbanisme de la ville (PADD, PLU). La procédure actuelle de modification du PLU portant essentiellement sur des critères de constructibilité est donc insuffisante. Elle ne précise notamment pas la voirie à l’intérieur de la zone UFc. Elle risque donc d’aboutir à accorder des permis de construire contraignant l’aménagement ultérieur du centre-ville.
Il serait beaucoup plus logique et cohérent que les dispositions envisagées dans le projet de modification du PLU qui est actuellement présenté soient intégrées dans le cadre plus large de la révision générale du PLU de la Ville qui va être lancée après le conseil municipal du 15 mai 2014.

ACTEVI sera force de proposition lors de la concertation et l’enquête publique Zac cœur de ville annoncées par le maire adjoint à l’urbanisme en fin de conseil municipal du 10 avril 2014

(*)                  Avis n°14-17307, publié le 7/2/2014 au BOAMP N° 27A, annonce 142

 

 


Deux nouvelles enquêtes publiques simultanées …

Deux nouvelles enquêtes publiques simultanées en vue de la modification du plan local d’urbanisme (PLU)  d’Issy  vont avoir lieu à partir des 9 et 10 avril prochains.

- l’une concerne le secteur « Guynemer » entre le Rond-Pont Victor Hugo et le Bd Périphérique,

- l’autre concerne le terrain actuellement occupé par Orange Labs (anciennement CNET) entre Corentin Celton et Mairie d’Issy.

Voici les annonces de ces enquêtes (source : les Echos du 25/2/2014).

annonce enquete publique PLU UFc centre-ville issyannonce enquete publique PLU scteur guynemer issy

Informez vous dès l’ouverture de ces enquêtes publiques , au centre administratif, 2ème étage, et participez activement.

 


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