ACTEVI … Touche pas à mon ciel


RD7 : Communiqué de presse du Collectif Val de Seine

Les vingt associations du Collectif Val de Seine ont pris connaissance de l’avis émis par la commission d’enquête au terme des 3 enquêtes publiques sur l’aménagement de la RD7 et des bords de Seine : loi sur l’eau, aménagement routier, expropriation des terrains privés. L’avis est favorable mais assorti d’une réserve sur le projet routier et de 9 recommandations. Fort de cet avis, le département des Hauts de Seine, maitre d’ouvrage, va demander vendredi 25 juin au préfet de prendre une décision d’utilité publique afin que les aménagements puissent se faire.

Les associations dénoncent le manque d’esprit critique de la commission quand elle fait sienne les affirmations péremptoires du maître d’ouvrage, notamment en matière de trafic routier, de bilan économique, de nuisances sonores pour les riverains, de préservation de la biodiversité et des berges. En particulier, la modélisation du trafic routier utilisée par le département ne peut rendre compte des avantages de l’option 2 fois 1,5 voies et giratoires sans feux défendue par les associations car elle ne traite pas les carrefours qui, comme l’expérimentation de Vaugirard l’a montré, font sa force.

Dans le même esprit, l’aménagement très gris, bétonné et minéral des berges préconisé par le département n’a pas fait l’objet d’une analyse critique alors que l’avis de la Direction régionale de l’environnement et la Nature indiquait que la biodiversité y était en danger et que le corridor écologique disparaissait. La promenade bleue voulue par le chef de l’Etat sera triste et grise.

Même si elle constate que « l’avis du public a été majoritairement défavorable au projet », la commission rend un avis favorable ! Comme nos unions départementale et régionale – Environnement 92 et Île-de-France environnement -, nous sommes amenés, dans ces conditions, à remettre en cause les conclusions des commissaires enquêteurs, qui laissent sans analyse approfondie le dernier mot au maître d’ouvrage, malgré la pertinence de la réserve concernant les déplacements cyclistes. Le mélange des cyclistes et des piétons sur les berges de Seine dans le projet du département, est dangereux et n’attirera pas le cycliste qui préfèrera utiliser la chaussée alors qu’elle n’est pas aménagée pour lui. Le projet du Conseil général, contrairement à celui des associations, n’assure donc pas la sécurité des déplacements en vélo, tant pour les cyclistes que pour les piétons et les voitures.

Un tel avis ne peut pas valablement fonder la déclaration d’utilité publique du projet du Conseil général d’une RD 7 à 4 voies et de bords de Seine minéralisés. Nos associations continueront à défendre le bien public, les berges de Seine, et la santé des altoséquannais en préconisant une promenade bleue comme le souhaitent les riverains. Ces considérations les amèneront à défendre avec fermeté les intérêts des habitants et de l’environnement devant la justice.

Collectif Val de Seine (avec le soutien d’environnement 92 et d’Ile de France Environnement.)
13 route de Vaugirard 92190 Meudon


ACTEVI PRESENTE 2 LIVRES BLANCS : « ESPACES VERTS A ISSY » ET « TRANSPORTS A ISSY »

Dépliant Livres Blancs ACTEVI juin 2010 (4 pages)

L’association ACTEVI vient de lancer une importante campagne d’information avec la diffusion en juin 2010 d’un dépliant de 4 pages dans les 25 000 boîtes à lettres d’Issy les Moulineaux.

Ce dépliant présente les deux Livres Blancs qu’ACTEVI vient de réaliser sur le thème des « Espaces Verts à Issy »   et des « Transports à Issy ». Il comprennent de nombreuses propositions concrètes pour améliorer la qualité de vie à Issy.

 

Vous pouvez télécharger  gratuitement les Livres Blancs d’ACTEVI en cliquant sur les images ci-dessous :

ACTEVI PRESENTE 2 LIVRES BLANCS : livreblancactevitransports dans informations generales
11 pages – pdf : 3,1 Mo 15 pages – pdf : 4,3 Mo

Dans son dépliant, ACTEVI demande également aux isséens de faire part de leurs idées et envies pour faire de la future ZAC Coeur de Ville d’Issy un vrai écoquartier. Ces contributions déboucheront sur la rédaction d’un Livre Blanc spécifique, élément concret de la nécessaire concertation avec les habitants sur un projet d’une telle ampleur.


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