Commentaires sur : CONTRIBUTION A L’ENQUETE PUBLIQUE « SITE DU TRI POSTAL »

Par : C.N.

C.N. — Tue, 25 Jan 2011 12:53:12 +0000

Bâtiment HQE…et point de vue assuré sur la RD7 sans parler de la pollution sonore et atmosphérique qui va avec!

Par : Welcome !

Welcome ! — Tue, 25 Jan 2011 09:01:14 +0000

Bienvenue et BON COURAGE aux 1 100 collaborateurs de BNP Paribas Real Estate qui s’installent depuis le 24 janvier 2011 dans leur nouveau siège du 167 quai de Stalingrad (RD7)

Bon courage aussi à tous les riverains qui vont ainsi profiter d’un accroissement notable de la circulation routière car gageons que les nouveaux arrivants seront rares à emprunter le Tram, seul transport en commun prévu dans ce quartier.

Ces nouveaux occupants apprécierons certainement la DANGEROSITE extrême d’une promenade sur le quai de Stalingrad, les décibels dus roulement des véhicules sur la chaussée dans un site faisant caisse de résonance, et l’attrait des nombreux commerces bordant cette promenade.

Mesdames, Messieurs, Bienvenue donc à béton ville !!

Par : SIRAMY Anne-Marie

SIRAMY Anne-Marie — Mon, 04 Jan 2010 15:30:57 +0000

J’approuve, et m’associe sans réserve aux termes du courrier de demande d’audience au maire d’Issy les Moulineaux.
A titre individuel, j’ai développé la même argumentation – déséquilibre logements / bureaux, incitation au transport individuel en voiture à l’encontre du PDU, dans le registre d’enquête publique relatif à l’aménagement du tri postal.
AM Siramy

Par : touchepasamonciel

touchepasamonciel — Fri, 18 Dec 2009 10:28:45 +0000

Suite à la demande exprimée par Mme le Commissaire-Enquêteur lors de l’audience de représentants d’Actevi, la contribution d’Actevi sur les places de stationnement dans les immeubles de bureaux a été complétée par quelques éléments d’illustration :

Dans sa très documentée thèse de doctorat sur « l’acceptabilité des politiques restrictives de stationnement » (INSA LYON – 2008), http://docinsa.insa-lyon.fr/these/2008/duverney-pret/these.pdf ,
Cecile Duverney-Pret indique :

Page 132
« À Zurich, 20% seulement des habitants se rendent à leur travail en voiture » [car] « dans les zones centrales bien desservies par les transports en commun, les constructions neuves ne comprennent aucune place de parking »

Page 222
PDU de 1997 : A Lyon, institution de normes plafond pour les immeubles de bureaux : 1 place de parking (12,5m2) pour 300m2 de bureaux (soit moins de 5%) dans les zones bien desservies par les transports en commun.
Et, il est précisé (page 227) qu’en 2005, cette mesure jugée [à l’expérience] trop contraignante a été relevée à 1 place pour 120m2 de bureaux soit environ 10%. C’est ce quota qui est demandé par Actevi.

______________

Par ailleurs, la loi SRU indique qu’il convient de « réduire les places de stationnement liées aux activités dans les zones bien desservies par les transports en commun » or le projet veut augmenter de 30 à 40% le plafond autorisé.

Enfin, il est indiqué dans le PDU du 15/12/2000 un objectif de diminution du trafic automobile de 5% pour ce type de site. Cet objectif n’est pas respecté par ce projet.